Web Analytics Made Easy - Statcounter
به نقل از «ایمنا»
2024-04-29@02:09:41 GMT

۱۴ فروردین مترو رایگان است

تاریخ انتشار: ۱۱ فروردین ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۴۶۸۲۲۰۶

۱۴ فروردین مترو رایگان است

شهردار شیراز گفت: به مناسبت بازگشایی مدارس در ۱۴ فروردین، متروی این کلانشهر برای استفاده شهروندان رایگان خواهد بود.

به گزارش ایمنا، سید احسان اصنافی اظهار کرد: در کنار همتی که در آموزش و پرورش برای بازگشایی مدارس وجود دارد، شهرداری شیراز نیز در خدمت شهروندان، دانش‌آموزان و فرهنگیان شهر شیراز خواهد بود.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی ادامه داد: تمام ظرفیت حمل‌ونقل عمومی شهر در روز ۱۴ فروردین، روز بازگشایی مدارس فعال خواهد بود که در این خصوص سیستم اتوبوسرانی از ساعت ۶:۰۰ صبح و مترو نیز از ساعت ۶:۰۵ صبح شروع به کار و خدمت‌رسانی خواهند کرد تا مشکلی در این حوزه وجود نداشته باشد.

شهردار شیراز با ذکر اینکه آمادگی کامل برای سرویس مدارس در مجموعه حمل‌ونقل شهرداری شیراز وجود دارد، تاکید کرد: در آذرماه سال گذشته نرخ سرویس مدارس در شورای اسلامی شهر شیراز مصوب و به ادارات مربوطه ابلاغ شده و مشکلی در این زمینه نخواهد بود.

وی تصریح کرد: در خصوص سرویس مدارس، شرکت‌های متقاضی ثبت نام کرده و ساماندهی شده و ما منتظر اعلام لیست از سوی آموزش و پرورش برای تخصیص ناوگان برای سرویس مدارس هستیم.

اصنافی با تاکید بر لزوم تسریع در تعیین آمار اعلامی از سوی آموزش و پرورش اضافه کرد: آمادگی کامل برای تخصیص ناوگان برای سرویس مدارس در شهرداری شیراز وجود دارد و در صورتی که تا یکی دو روز اول هفته آینده لیست تعداد سرویس مورد نیاز به شهرداری شیراز اعلام شود، امیدواریم تا پایان هفته آینده کار انجام شود و مشکلی در این زمینه نخواهد بود.

وی از مسئولان اداره کل آموزش و پرورش استان فارس درخواست کرد که برای سهولت در تردد شهری ساعت شروع مدارس را به نوعی تنظیم کرده تا والدین همزمان مراجعه کمتری به جلوی مدارس به ویژه در دو سه روز اول داشته باشند.

شهردار شیراز همچنین از والدین دانش‌آموزان درخواست کرد از آنجا که حضور تمام دانش‌آموزان با خودروی شخصی والدین مشکلاتی را به همراه خواهد داشت، لذا سعی شود با وسایل حمل‌ونقل عمومی تردد کرده تا تکلیف سرویس آنها مشخص شود.

منبع: ایسنا

کد خبر 565029

منبع: ایمنا

کلیدواژه: مترو بازگشایی مدارس حمل و نقل رایگان سال 1401 شهرداري شيراز شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق شهرداری شیراز آموزش و پرورش سرویس مدارس

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۴۶۸۲۲۰۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

همراهی دولت و شهرداری باعث شکستن قفل واردات واگن های مترو

تین نیوز

همزمان با تلاش های شبانه روزی برای تحقق قرارداد خرید ۶۳۰ واگن، به واسطه ارتباط خوب شهردار تهران با دولت و همت آقای رئیسی، ۱۵ درصد پیش پرداخت خرید واگن ها پرداخت شده و بزودی واگن ها به تهران می رسند.

 

 

به گزارش تین نیوز به نقل از تسنیم، مدیریت شهری ششم تهران و دولت سیزدهم بالاترین سطح همکاری دو نهاد مهم و خدمتگزار را دنبال می کنند، به طوری که نه تنها علیرضا زاکانی؛ شهردار تهران در جلسات مداوم و هفتگی هیئت دولت شرکت می کند بلکه رئیس جمهور، حکم نماینده ویژه برای شهردار تهران صادر کرد.

اما در این میان مخالفان تلاش کردند که اختلاف نظر فنی یکی از مدیران میانی وزارت کشور با مدیریت شهری بر سر تایید صلاحیت واگن های وارداتی را به اختلاف دو نهاد تعمیم دهند. برخلاف نظر این مدیر، مهدی چمران؛ رئیس شورای شهر تهران می گوید: متروی تهران پیش از این کارشناس تایید واگن ها بوده و اگر شرکت دیگری بخواهد کار تایید را انجام بدهد باید دو تا سه میلیارد تومان هزینه شود و ما نمی خواهیم هزینه اضافی صرف شود.

رسانه های اصلاح طلب در حالی روی فراموشی مردم حساب باز کردند که گویا از یاد برده اند  که این محسن هاشمی؛ رئیس شورای شهر تهران در دوره اصلاحات بود که بارها و حتی در تلویزیون، حسن روحانی و دولتمردان دولت قبل را به باد نقد گرفت؛ هاشمی حتی  در آذر ماه سال 1399 درباره عدم تامین پول واگن ها، رفتار دولتمردان گذشته را «خیلی کودکانه» خواند و گفت: «...چرا دولت مردان ما نمی فهمند، وقتی ما سیستمی را هزینه کردیم، تونل و تجهیزات ثابت را ساخته ایم، اما چرا واگن خریداری نمی کنیم ...».

آتش اختلاف در شورای شهر دوره پنجم آنقدر شعله ور بود که هر دو طرف بارها علیه یکدیگر صحبت کردند و ابایی هم از اعلام آشکار اختلافات نداشتند البته این  شکاف، به موضع گیری های آشکار رسانه ای محدود نشد، بلکه آنقدر وسعت گرفت که رئیس جمهور دوره قبل حتی اجازه ورود پیروز حناچی؛ شهردار سابق تهران به جلسات هیئت دولت را نمی داد.

ماجرای واگن ها چیست؟

پیروز حناچی؛ شهردار سابق تهران چند ماه پیش در روزنامه اعتماد مدعی شده بود «قرارداد 630 واگن مترو، اساساً مرتبط با مدیریت شهری فعلی شهر تهران نیست و به تلاش های مدیریت قبلی باز می گرد» هرچند که صحبت های اولیه به آن سال ها بر می گردد اما باید از پیروز حناچی پرسید که برای این قراردادی که از سال 97 ابلاغ شده چه قدمی برداشته است؟

واقعیت این است که نه تنها در دوره قبل اقدام عملی در این باره انجام نشد بلکه شهردار تهران همزمان با تلاش های شبانه روزی برای تحقق قرارداد خرید 630 واگن، به واسطه ارتباط خوب با دولت و همت آقای رئیسی، 15 درصد پیش پرداخت خرید واگن ها را پرداخت و حتی با افزایش 25 درصدی این تعداد را به 791 دستگاه رساند.

همچنین این دوره مدیریت شهری توانست در اتفاقی کم نظیر رکورد افتتاح میانگین ماهانه یک ایستگاه مترو را ثبت کند و آن و در اختیار مردم قرار دهد.

این درحالیست که در آن دوره مدیریتی نه تنها واگن و اتوبوسی به ناوگان حمل و نقل اضافه نشد بلکه 1600 اتوبوس کمتر از آنچه تحویل گرفته شد به دوره زاکانی تحویل داده شد و در موضوع مترو حتی انبارهای قطعات یدکی مترو خالی به دوره مدیریت ششم تحویل داده شد.

همچنین طبق آنچه در کتابچه تحول و تحویل (که مدیران دوره قبل برای کارنامه عملکردشان چاپ کردند)، تنها برنامه ریزی برای تهیه 200 دستگاه اتوبوس (80 دوکابین و 120 تک کابین) دیده می شود که با 826 اتوبوس جدید، 428 دستگاه اتوبوس اورهال شده و قرارداد 2500 دستگاه اتوبوس 12 متری، 25000 دستگاه تاکسی سدان برقی، 2500 دستگاه تاکسی شاسی بلند (suv)، 10 هزار دستگاه ون و 150 هزار دستگاه موتورسیکلت برقی قابل مقایسه نیست.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

دیگر خبرها

  • بازدید شبانه خبرنگاران از خط ۲ مترو شیراز
  • ون‌های تاکسی تهران در اختیار یک شرکت شهرداری/ قرارداد‌های اتوبوسرانی خارجی به کجا رسید؟ 
  • از آغاز عملیات احداث خط ۱۱ تا نوسازی ۱۴۵۷ تاکسی
  • فاز دوم خط ۲ مترو ؛ چهارمین بازدید شبانه مدیریت شهری شیراز
  • تابستان ۱۴۰۴ حفاری خط ۲ متروی شیراز به اتمام می‌رسد
  • تلاش برای اتمام خط ۲ مترو شیراز تا ۲ سال آینده / مشکل اصلی، کمبود واگن است
  • جمع آوری افزون بر ۲ هزار سرویس نخاله از سطح شهر خرمشهر
  • پایان حفاری خطوط مترو مشهد تا پایان سال ۱۴۰۴
  • همراهی دولت و شهرداری باعث شکستن قفل واردات واگن های مترو
  • پیشنهادی برای تداوم اجرای طرح شیر مدارس